Les vélos route électrique connaissent depuis peu, un succès fulgurant grâce à leurs effets positifs (sur la santé, l’environnement et l’économie). À cet effet, les fabricants de vélos électriques innovent à chaque nouveau produit. Cependant, il est important de ne pas perdre de vue le rapport qualité-prix. Ainsi, selon que votre budget soit petit ou grand, vous trouverez la marque de vélo à assistance électrique (VAE) qui comblera vos attentes.
Marque vélo route électrique pas cher
Si vous avez besoin d’un vélo électrique uniquement pour vos petits déplacements, pas besoin de vous ruiner. Il existe des marques de vélo route électrique pas cher.
Marque vélo route électrique bon rapport qualité / prix
Certains vélos électriques peuvent vous revenir excessivement cher lorsque vous ne vous y connaissez pas. Il est donc important de dénicher le vélo le moins onéreux, pour la même qualité et les mêmes performances que vous recherchez.
Marque vélo route électrique haut de gamme
Les vélos route électrique haut de gamme sont dotés d'équipements de pointe, ce qui procure davantage de confort. Se l’offrir permet de bénéficier d’une utilisation sophistiquée et optimale d’un VAE.
Marque vélo route électrique : en bref !
Avec la nouvelle tendance vers l’éco-mobilité, le vélo route électrique constitue le moyen de déplacement le plus pratique et efficace à adopter. Il est donc nécessaire de l’avoir même si vous ne disposez que d’un petit budget.
Quels sont les principaux critères de choix d’un vélo route électrique ?
Certains critères sont fondamentaux pour bien choisir un vélo route électrique :
LE MOTEUR : La loi recommande un moteur de 250 Watts au maximum pour les vélos électriques. Trois configurations sont possibles pour le moteur d’un VAE : il peut être installé sur le moyeu avant, arrière ou sur le pédalier. Chaque configuration présente ses avantages et ses inconvénients, mais les VAE avec moteur installé sur le pédalier sont les plus demandés sur le marché. Le moteur est moins exposé dans ce cas de figure et son emplacement facilite l’accès aux roues.
LA BATTERIE : Elle joue un rôle de réservoir d’énergie, lors de la charge électrique. Cette énergie sert ensuite à alimenter le moteur pour le faire fonctionner. La capacité de la batterie est comprise entre 300 et 800 watts par heure. Sa performance dépend du voltage qui détermine la puissance, et de l’ampérage qui détermine la capacité de stockage. Ainsi, plus cette capacité est élevée, plus l’autonomie de la batterie est grande. Les batteries sont fabriquées avec des matériaux comme le lithium prismatique, le lithium fer phosphate et le lithium polymère, le lithium-ion. Les batteries conçues avec du lithium-ion sont les plus performantes en matière de batteries rechargeables.
LE DÉRAILLEUR : il existe deux types de système de transmission de vitesses pour les vélos route électrique. Il y a le système de transmission par dérailleur et le système de transmission par moyeux à vitesse intégrée. Le premier système est le plus adopté à cause de sa réactivité. Dès que le sélecteur est manipulé, il entraîne automatiquement le changement des braquets par le mouvement de la chaîne. Les transmissions par dérailleur offrent plus d’amplitudes de pédalage et favorisent le passage de vitesse sans grand effort. Avec le système de transmission par moyeux à vitesse intégrée, le passage de vitesse nécessite un arrêt momentané du pédalage surtout lors des montées. Pour les activités sportives ou de randonnées, un vélo électrique avec système de transmission par dérailleur est à préférer.
LE PANNEAU DE COMMANDE : il est généralement à un emplacement visible du guidon. Pour les vélos route électrique simples, le panneau présente une série de LED qui affiche le niveau de charge de la batterie et celui d’assistance. Un niveau d’assistance élevé réduit la durée de vie de la batterie. En ce qui concerne les vélos électriques de haute gamme, le panneau de commande affiche, sur un écran LCD, des informations plus détaillées (vitesse, distance parcourue, distance restant à parcourir en fonction du niveau de la batterie, etc.)
LE CAPTEUR DE PÉDALAGE OU CAPTEUR DE PÉDALIER : il est obligatoire sur tout VAE. Il déclenche le fonctionnement du moteur grâce à l’action du pédalage exécutée par le cycliste. À défaut d’un capteur de pédalage, le vélo devient un cyclomoteur et est soumis aux obligations d’immatriculation, de port de casque et d’assurance. Il y a le capteur de pédalier universel, capteur de pédalier intégré, capteur de pédalier à roulements externes…
LES FREINS : il en existe de quatre types pour les vélos électriques ; les freins mécaniques à patins et à disques et les freins hydrauliques à patins et à disques. Les mécaniques sont plus efficaces mais leur actionnement exige une forte pression des doigts. Par contre, les hydrauliques nécessitent moins de pression et offrent plus de confort dans l’actionnement. Cependant, les freins hydrauliques exigent un entretien plus soigneux.
LES PNEUS : à cause des poids du moteur et de la batterie, la gomme des pneus d’un vélo électrique est plus épaisse et bénéficie d’une adhérence. Ce supplément d’épaisseur favorise une durabilité des pneus. Quant à l’adhérence, elle facilite le freinage. Il est donc important de s’assurer de la qualité des pneus.
Avec la nouvelle tendance vers l’éco-mobilité, le vélo route électrique constitue le moyen de déplacement le plus pratique et efficace à adopter. Il est donc nécessaire de l’avoir même si vous ne disposez que d’un petit budget.