Le guide des meilleurs vélos route et gravel électrique 2024
Les meilleurs modèles de vélos routes électriques 2024
Nakamura e-century 500
ORBEA GAIN D30
Trek domane+ SLR
Si vous êtes un amoureux des vélos, vous savez certainement que la tendance du moment est portée vers l'utilisation des vélos à assistance électrique (VAE). Toutefois il faut remarquer qu'il existe plusieurs marques de vélos électriques qui sont conçus pour diverses utilisations.
Que vous soyez un sportif parcourant de longues distances, un randonneur qui parcourt différents types de relief ou un simple cycliste de ville, vous aurez besoin d'un vélo électrique adapté à votre passion. Pas d'inquiétude, cet article vous guidera à toutes les étapes de votre achat.
Les meilleurs sites pour l'achat d'un vélo de route ou gravel électrique
Qu’est-ce qu’un vélo route électrique ?
Un vélo route électrique est avant tout un vélo électrique ou vélo à assistance électrique. La nuance entre un vélo route électrique et les autres types de vélos électriques est l'utilisation à laquelle elle est destinée et les solutions techniques qu'il apporte à ses utilisateurs.
Un vélo route électrique est un vélo conçu pour le cyclisme sur route, sur piste cyclable et même pour gravir des routes en pente.
Ce type de vélo se caractérise par :
- son poids souvent très léger,
- son cintre recourbé différent de celui des vélos tout terrain (VTT) et,
- la largeur fine des pneus d'environ 25 mm.
Pourquoi acheter un vélo route électrique ?
La raison du choix d'un vélo route électrique est principalement liée au type d'utilisation. Avant d'acheter votre vélo de route électrique, vous devez tenir compte de l'utilisation que vous souhaitez en faire. Les vélos de route électrique ont plusieurs utilisations.
- Il y en a qui sont adaptés pour les compétitions et pour les sportifs alors que d'autres sont plus polyvalents. Ces derniers sont adaptables à tout type de relief ou de terrain.
- Même si vous êtes un amoureux des randonnées ou du cyclotourisme, vous devez opter pour un vélo de route électrique.
- Que vous recherchiez de l'aérodynamisme ou que votre objectif soit de parcourir de longues distances ou que vous soyez un pratiquant de triathlon, le vélo de route électrique est votre meilleure option.
Comparatif des meilleurs vélos route électriques 2024
Découvrons ensemble le TOP 3 des vélos de route électrique 2024 dont les caractéristiques essentielles sont résumées dans le tableau ci-dessous.
Vélo | Nakamura e-century 500 | Orbea Gain D30 | Trek Domane+ SLR |
|---|---|---|---|
Cell |  | |  |
Batterie | Batterie intégrée - 36V - 375Wh | Ebikemotion 36V 6.9A 248Wh ANT+ | TQ 360 Wh |
Moteur | NAKA E-POWER | Ebikemotion X35+ 250 W | TQ-HPR50 |
Couple | 80 Nm | 40 Nm | 50 Nm |
Autonomie | 60 kms | 75 kms | 80 kms |
Dérailleur | SRAM APEX1 | Shimano RX812 GS | Shimano R7150, 12 vitesses |
Poids | 17 kg | 13,7 kg | 12,40 kg |
Prix | 1999.99 € | 3 799 € | 8 499,00 € |
Cell |
Pour chacun des modèles ci-dessus, découvrez les avantages particuliers que présente chacun d'eux ainsi que quelques points faibles.
e-century 500 nakamura
1999.99 €
Puissance du moteur
Autonomie
Poids
Rapport Qualité / Prix
Avantages
Inconvénients
Avis vélo électrique E-century 500 nakamura
Conçu pour être utilisé en route, l’E-CENTURY 500 NAKAMURA possède un look très sportif. Ce vélo électrique offre ce qui se fait de mieux en matière de performances et de confort. Avec lui, vous pourrez vous déplacer en route à toute vitesse tout en profitant de beaucoup de sécurité. Son moteur de 80 Nm, une grande puissance, lui permet d’offrir d’excellentes sensations. Avec son guidon vers l’avant et son siège situé à la même hauteur que le guidon, il offre une posture aérodynamique.
GAIN D30
3799 €
Puissance du moteur
Autonomie
Poids
Rapport Qualité / Prix
Avantages
Inconvénients
Avis vélo route électrique GAIN D30
Lorsqu’on opte pour un vélo route électrique, c’est avant tout pour bénéficier d’une bonne assistance dans le pédalage afin de fournir moins d’effort. C’est ce que vous garantit le Gain D30 avec son puissant moteur Ebikemotion X35, et sa batterie Ebikemotion 36V d'une puissance de 248Wh. Ce vélo vous offre une pointe d'accélération pouvant atteindre les 25 km/h et une autonomie allant de 60 à 100 km en fonction de l’assistance électrique et du trajet. Malgré son coût élevé, son rapport qualité/prix est excellent.
Trek Domane+ SLR
8 499 €
Puissance du moteur
Autonomie
Poids
Rapport Qualité / Prix
Avantages
Inconvénients
Avis gravel électrique Trek Domane+ SLR
Vous êtes à la recherche d’un vélo électrique haut de gamme à la fois ultraléger, ultradiscret et ultrasilencieux? Vous tenez à la polyvalence et souhaitez pouvoir rouler sur toutes les surfaces. Le Domane+ SLR 6 est ce qu'il vous faut. Un cadre en carbone léger et un moteur électrique performant vous donnent l’assistance requise sans sacrifier le style épuré ni la performance. Qui plus est, la transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 permet des changements de vitesse nets et rapides.
Est-ce qu’il y a des points négatifs à acheter un vélo route électrique ?
Les différents types de vélos route électriqueS
Les vélos route électriques peuvent se regrouper en plusieurs catégories à savoir :
Combien coûte un vélo route électrique ?
Le prix d'un vélo électrique varie suivant plusieurs paramètres, mais en moyenne il vous faut débourser 1500 à 2000 €.
Comment trouver un vélo route électrique d’occasion ?
Trouver un vélo route électrique d'occasion est plus simple qu'il ne le paraît. Toutefois commencez d'abord à vous demander l'utilisation que vous voulez en faire et quel budget vous avez pour votre projet. Vous pouvez en trouver tant en ligne que dans des magasins spécialisés dans les bourses aux vélos ou auprès d'un particulier.
Mais attention, soyez vigilants, posez toutes les questions à propos du vélo. N'hésitez pas à demander au vendeur les rapports de diagnostic et même les factures d'achat, les documents de garantie ou même la facture de maintenance. Et surtout, essayez-le d'abord.
Les différentes marques de vélo route électrique
Ci-dessous quelques unes des meilleures marques de vélos de route électrique :
Il existe plusieurs marques de vélos de route électrique de fabricants de VAE. Chacun d'entre eux essaye d'apposer sa marque de fabrique en offrant des vélos plus sophistiqués les uns que les autres qui répondent aux exigences de leurs clients.
Malgré les nombreuses marques de VAE, certaines arrivent à se distinguer du lot non seulement par rapport à leurs technologies, mais aussi par rapport à leur proximité avec le client à travers leurs magasins, leur service de livraison ou leurs services après-vente. Parmi celles-ci on peut citer TREK, Moustache Bikes, Kalkhoff, EasyBikes, Peugeot et la liste n'est pas exhaustive. À chacun sa préférence.
Les marques de vélo de route électrique italien envahissent le marché. Leurs produits sont fiables et de qualité.
Où acheter un vélo de route électrique ?
En 2024, il existe de plus en plus de boutiques en lignes spécialisées pour acheter un vélo électrique. Vous pouvez également aller en magasin physique pour un conseil personnalisé. Je vous recommande personnellement les sites spécialisés tels que Alltricks, Intersport ou encore Decathlon.
L'avantage des sites en ligne est que vous disposerez d'un vélo de route à un meilleur rapport qualité prix. Des conseillers sont également disponibles pour répondre à vos interrogations et pour vous conseiller dans le choix de votre vélo de route électrique. J'apprécie personnellement Alltricks pour les modèles de grandes marques disponibles ainsi que la livraison GRATUITE en 48H.
Les critères pour bien choisir son vélo de route électrique
Vous ne savez pas sur quels critères vous baser pour bien choisir votre vélo de route électrique, pas de panique, car tous les détails à considérer vous sont présentés ici.
LA BATTERIE
L'un des critères les plus déterminants lorsque vous désirez choisir votre vélo électrique est sa batterie qui est la principale source d’énergie électrique. De plus en plus petite et puissante et fait principalement au lithium-ion elle contribue pour beaucoup au poids du vélo.
Elle est généralement constituée d’un boitier, d’accumulateurs ou de cellules reliés par un câblage spécifique et d’une carte mère pour la gestion de l’assistance électrique.
Alors l’un des facteurs importants en plus des performances en termes d’autonomie et de puissance serait la taille de votre batterie. Idéalement il devra être le plus léger que possible. Il s'agit également de s'assurer de choisir une batterie conçue par un fabricant reconnu. Le choix de Bosch le fabricant qu'on ne présente plus demeure l'une des meilleures options.
L’AUTONOMIE
C'est l'une des performances qu'il faudra également considérer avec soin pour pouvoir vivre une expérience de route plus durable. L’autonomie de la batterie s’exprime en Watt/heure et elle varie en fonctions de plusieurs facteurs.
Celle-ci varie en fonction de la technologie de conception notamment le type (Lithium Ion, Lithium polymère, Nikel Cadmium…) et de la capacité des accumulateurs. D’autres facteurs tels que la fréquence de pédalage, le poids du cycliste, la température ambiante, les types de pistes à parcourir, l’état de gonflement des pneus sont autant d’éléments qui influencent l’autonomie de la batterie.
Par exemple en conditions égales pour deux vélos identiques, une batterie de 500Wh bénéficierait d’une autonomie de 20% de plus qu’une batterie de 400Wh.
LE MOTEUR
C’est un composant indispensable dans un vélo électrique. Plus les mentions en watts ou en newton-mètre seront élevées, plus puissant sera le moteur de votre vélo électrique.
Le standard pour un moteur de vélo électrique de route en termes de puissance motrice est de 250 W / 40 Nm. Pour des vélos cargo ou vélos de vitesse plus pratiques pour les chemins escarpés ou des routes en pente il faudra un moteur dont la puissance est comprise entre 50 Nm et 65 Nm ou au-delà. en dehors de la puissance maximale du moteur, il faudra également tenir compte, du constructeur, du mode d'assistance, de l'utilisation prévue pour le vélo et évidement du prix à y mettre.
LA POSITION DU MOTEUR
Notez que la position du moteur peut varier en fonction du modèle que vous choisissez. Quoique basés sur la même technologie, les moteurs des VAE sont répartis en plusieurs groupes en fonction de la position du moteur.
Vous pouvez choisir un vélo électrique à moyeu ; c’est-à-dire un vélo dont le moteur est logé dans le moyeu arrière ou avant. Les moteurs de moyeu peuvent être soit à entrainement direct (qui tourne autour de l’axe fixé à la patte du cadre) ou soit à engrenage (utilisant un système d’engrenage pour augmenter le couple de sortie du moteur).
Autrement, vous avez le choix entre un moteur à entrainement intermédiaire positionné au centre du cadre entre les manivelles du vélo offrant un meilleur équilibre au cycliste et pratique pour gravir les hauteurs escarpées ou alors un moteur à friction.
Ce dernier type un peu plus archaïque que les deux précédents est monté de sorte que la roue du moteur fasse tourner les pneus par frottement accélérant ainsi l’usure de ces derniers, mais pratique quand vous souhaitez convertir votre vélo traditionnel, car les kits sont faciles à assembler et interchangeables.
LE MODE D’ASSISTANCE
Ici, il s’agit de vérifier si l'assistance est directe c'est-à-dire qu'elle découle d’un capteur de pédalage magnétique ou si celle-ci est proportionnelle c'est-à-dire qu'elle découle d'un capteur de couple. En effet, pour règlementer le secteur du vélo trois classes ont été définies avec quelques légères variations dans certains États qu’ils soient équipés d’un moteur Fazua Evasion, Shimano ou Bosch.
- La première classe regroupe les vélos avec assistance à la pédale ou pédalier assisté. Pour cette catégorie de vélos plus répandus en Europe, il faut pédaler pour actionner le moteur qui fournit l’assistance en limitant l’effort à consentir pour pédaler.
- La deuxième classe regroupe les vélos électriques munis d’un accélérateur et ne nécessite aucun pédalage supplémentaire pour le faire avancer comme pour les motos. Il faut tout de même retenir que les vélos équipés de ce type d’assistance sont moins fréquents en Europe, car pour des raisons de sécurité les règles de l’Union européenne exigent qu’un vélo électrique ne puisse fournir une assistance que quand les pédales sont actionnées. Le désavantage de cette catégorie est que moins vous pédalez, plus vite vous réduisez l’autonomie de la batterie.
- La troisième classe quant à elle regroupe des vélos à assistance pédalier, mais avec la particularité qu’ils peuvent atteindre des vitesses de pointe plus élevées allant jusqu’à 45 km/h soit 28 mph. Pour conduire un vélo de cette catégorie considéré d’ailleurs comme un cyclomoteur, il est nécessaire d’avoir un permis de conduire, une assurance et d’être âgé d’au moins 17 ans. Pour les deux premières classes, la vitesse maximale à atteindre ne peut excéder 20 mph ou 32 km/h.
LES FREINS
Équipements vélo de route électrique aussi importants que les composantes de la motorisation, les freins sont essentiels pour offrir au cycliste une expérience de conduite à la fois plaisante et sûre. À bord des VAE on retrouve généralement soit des freins à disque ou des freins à patins hydrauliques ou mécaniques.
La sécurité c'est important, alors qu'ils soient hydrauliques ou mécaniques, mieux vaut avoir des freins qui ne coincent pas et qui assurent un freinage progressif sans effort, quelles que soient les conditions.
Pour votre sécurité les freins doivent être à la fois puissants, progressifs, ergonomiques, robustes et fiables. Les freins de la gamme XTR, SLX, BL-MT501 de Shimano sont de bons choix pour réunir ces caractéristiques.
LE CHANGEMENT DE VITESSE
Ces types de transmissions sont généralement installés sur les vélos électriques.
- La transmission par le dérailleur qui est le plus répandu et souvent installé sur les vélos sportifs. Fixé au cadre de façon latérale, il favorise le passage de la chaîne d'un pignon à un autre.
- Le second type est la transmission dans le moyeu arrière qui est un système d'engrenage intégré sans dérailleur favorisant le changement de vitesse. Celui-ci se retrouve souvent équipé aux VAE de route.
Voir aussi : Vélo de route avec dérailleur électrique
LE CADRE
Deux éléments sont à prendre en considération à savoir le matériau qui le constitue et un élément important pour le confort, sa taille.
- Le matériau du cadre : pour un début vous pouvez commencer avec un cadre en aluminium qui ne réduit en rien les performances de votre vélo. Ensuite vous pouvez migrer vers un cadre en fibre de Carbone qui offre une plus grande rigidité.
- La taille du cadre : en fonction de votre taille, voici quelques indications à considérer pour le choix du cadre.
Taille du cycliste | Taille du cadre |
|---|---|
[150-160] | [42-48] |
[160-170] | [48-52] |
[170-175] | [52-55] |
[175-180] | [55-58] |
[180-185] | [58-61] |
[185-190] | [61-63] |
[190-195] | [63-66] |
> 195 | > 66 |
Le design du vélo
Le design du vélo est également un élément déterminant de choix. Selon la marque vous avez le choix entre des vélos au design rétro ou futuriste. Le choix dépend des préférences de chacun.
Le poids
Vous n'aurez pas de difficultés en ce qui concerne le poids de votre vélo, car l'un des traits forts des VAE est sa légèreté. Choisissez ce qui correspondra à votre poids et à votre taille et qui vous garantira le confort recherché.
L’afficheur (ou le compteur)
Il s'agit d'une technologie dont ne disposent pas tous les VAE et qui est de plus en plus sophistiquée. Cette technologie vous permet de prendre plus en main votre VAE plus facilement. Il vous permet de gérer la navigation, les connexions Bluetooth, le GPS et plein d'autres fonctionnalités. Choisissez donc votre vélo en fonction de l'aisance que vous recherchez.
Les pièces de rechanges
Enfin à quoi bon s'acheter un vélo si vous n'êtes pas en mesure de trouver les pièces de rechange en cas d'usure ou de défection ? Pour cela un des aspects importants dont vous devez également tenir compte est la disponibilité des pièces de rechange pour le type de vélo que vous envisagez de vous acheter.
Peu importe l’objectif que vous vous êtes fixé en faisant du vélo, de la randonnée en campagne au déplacement en ville ou pour une pratique professionnelle, soyez sûre que vous trouverez un vélo électrique qui vous corresponde. Mais garder à l’esprit que le choix du vélo doit s’adapter à l’utilisation que vous souhaitez en faire.
Selon votre objectif, vous devez opter pour un VAE qui réunit tant les options ergonomiques qu’énergétiques. De la puissance motrice à l’autonomie de la batterie, du design, de la résistance du matériau, de la puissance des freins ou encore de la configuration des roues pour venir à bout de n’importe quel type de pistes, tout doit être considéré avec soin pour votre confort et une pleine expérience de route à vélo.
Faites-vous assister de professionnels, contactez les boutiques en ligne spécialisées ou faites un tour dans les magasins physiques et faites-vous plaisir. À chacun son vélo électrique et en selle pour une expérience inouïe.
En savoir plus sur : Tous les accessoires de vélo de route électrique
Comment essayer un vélo route électrique ?
Acheter un VAE, qu'il soit d'occasion ou neuf demeure un investissement. Alors il est conseillé de tester les performances du vélo avant de procéder à l'achat. Rien de plus simple pour essayer un VAE certes, mais vous devez trouver un magasin qui vous offre cet avantage.
Par exemple, Decathlon vous permet de faire un tour rapide au guidon du vélo de votre choix. Ce sera ainsi l'occasion pour vous de vous donner un aperçu sur les performances du vélo.
Pour plus de conseils sur le vélo de route électrique, n'hésitez pas à lire le blog du site.
Les meilleurs modèles de vélos routes électriques 2024
Nakamura e-century 500
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Trek domane+ SLR
FAQ
Quel est le meilleur vélo route électrique ?
Le meilleur vélo route électrique est la Moustache Bikes Dimanche, très pratique tant pour les déplacements en ville que pour les randonnées ou les pistes prononcés. Grâce à son moteur Bosch Active offrant plus de couple et sa batterie de 500 Wh, vous jouissez de la plus grande autonomie offerte à ce jour.
Quelle puissance pour un vélo route électrique ?
250 W est la puissance recommandée pour le moteur d’un vélo route électrique si vous parcourez des routes ordinaires de 20 km. Toutefois, si vous pratiquez des routes en pente ou des reliefs peu vallonnés, vous pouvez débrider votre VAE pour dépasser les 25 km/h à 45 km/h (il sera cependant considéré comme un cyclomoteur).
Quel est le prix d'un bon vélo de route électrique ?
Le prix normal d'un bon vélo route électrique est de 1500 € à 3000 €. Il varie selon le modèle (cadre en carbone ou pas), la marque et la gamme du vélo.
Quel vélo pour la route et les chemins ?
Le gravel bike est un bon compromis entre le vélo de route et le vélo tout-chemin. Avec des pneus plus larges et un cadre renforcé, le vélo gravel est idéal pour aborder les sentiers cabossés, les pistes forestières ou les chemins pierreux.