Le choix des accessoires vélo de route montagne comme la roue est d’une importance capitale. En effet, le poids des roues impacte le poids total du vélo à hauteur de 20% de celui-ci, ce qui est un gros désavantage pour les longues ascensions dans les régions montagneuses.
Quelles roues faut-il choisir ? Quel niveau de qualité faut-il privilégier ? Nous répondons à toutes ses questions pour vous aider à choisir la meilleure roue pour un vélo de route montagne.
Ce qui caractérise la parfaite roue pour vélo de route montagne
Les matières les plus utilisées pour une roue pour vélo de route montagne sont le carbone et l’aluminium. Le choix de l’une ou l’autre des matières fera que votre vélo sera plus ou moins léger.
L’idéal est d’avoir un vélo de poids léger pour permettre un bon dynamisme durant la conduite. Cela est utile dans les zones montagneuses où il faut pouvoir opérer un freinage sécurisé. Les roues en carbone optimisent le poids de votre vélo pendant que celles en aluminium le rendent plus lourd.
Ainsi la parfaite roue pour vélo de route montagne doit pouvoir permettre à votre vélo d’avoir un poids léger. Autrement dit, celles en carbone sont les plus adaptées.
Les critères de choix de la roue en carbone
La roue en carbone est composée de jantes, moyeux, rayons et de pneus. Pour bien choisir sa roue en carbone pour une route montagne, il faut miser sur :
La hauteur de profil de la jante de la roue vient en priorité dans les critères de choix parce qu’une jante trop haute constitue un désavantage pour le vélo à cause de l’effet d’inertie. De même, elle permet d’avoir une bonne rigidité pour les descentes rapides et pour les trajets en montée.
Parlant du système de freinage sur une roue en carbone, il en existe deux : le freinage sur jante et celui à disque. Le dernier est devenu le favori de tous les cyclistes professionnels ou amateurs, après avoir pourtant connu une ère de polémiques à son insertion dans le système.
Les meilleures roues pour vélo de route montagne sur alltricks
Roue | Miche magnum 32t | Shimano rs300 | DT Swiss G 1800 |
|---|---|---|---|
Cell |  |  |  |
Jantes | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Dimensions | 28x24x17mm | 24x21.6x15mm | 28x24x25mm |
Montage | - | - | TubeLess Ready |
Poids | 1000 g | 840 g | 880 g |
Prix | 47.50 € | 72.20 € | 114.99 € |
Cell |
Quelques autres modèles performants sur le marché
Ceci est un guide d’achat des meilleurs fabricants de roues en carbone et en aluminium du marché de roue pour vélo de route montagne. Découvrez ici quelques modèles performants.
DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic
Il s’agit d’une paire de roues en aluminium d’une très grande fluidité qui rend hommage à la qualité de produits que fournit DT. Elle est dynamique et rigide ce qui la rend parfaite pour une exploration à la montagne.
La hauteur de jante de 32 mm est un caractère minimaliste qui octroie à cette roue une praticité, un dynamisme et un véritable confort. Elle est légère, asymétrique, stable et utilise un système de freinage spécifique en patin.
Ses rayons straightpull de DT Aero Comp Wide sont faits en aluminium. Cette roue pour vélo de route montagne est montée en tubeless et est disponible au prix de 648,29 euros.
SHIMANO WH-R501
Basé sur des jantes et moyeux en aluminium massif, le modèle WH-R501 est une roue des plus intemporelles. Sa robustesse, sa fiabilité et son prix imbattable font que plusieurs cyclistes adoptent cette paire de roues depuis des années. Elle permet notamment de rouler jusqu’à 10 vitesses.
La roue SHIMANO WH-R501 est équipée d’une roue libre en acier, de rayons ronds en acier inoxydable et d’écrous en laiton. Shimano fait fort en dotant cette roue d’enroulements coniques scellés qui ne nécessite pas beaucoup d’entretien.
Elle peut supporter des pneus souple ou rigide et possède :
Campagnolo Bora One 35
Le modèle Bora de Campagnolo fait fureur depuis son arrivée sur le marché. Cette roue pour vélo de route montagne est qualifiée principalement de polyvalente avec sa hauteur de profil de jante de 35 mm à 50 mm qui octroie une grande fluidité et un grand dynamisme.
Faite en carbone, ses moyeux le sont aussi, et cela favorise notamment son léger poids de 1178 grammes. Le système de freinage spécifique en patin assure un freinage puissant en toute sécurité au cycliste, que ce soit sur une route en montée ou une pente en descente.
Campognolo Bora One 35 est autant en version pneumatique qu’en boyau et peut être adopté pour un usage quotidien que pour les entraînements. Elle s’utilise ainsi en montagne et aussi sur des terrains vallonnés avec un coût avoisinant 1900 euros.
Meilleure roue pour vélo de route : que faut–il retenir ?
Le choix idéal pour une roue de vélo de route montagne se base sur la hauteur du profil de la jante comprise entre 30 mm et 50 mm pour éviter l’effet d’inertie qui peut contraindre le poids du vélo. Il faut miser sur des roues en carbone légères, à de bon prix et qui sont dotées d’un bon système de freinage.
FAQ
Quelle roue pour vélo de route montagne ?
Les roues en carbone d’une hauteur de jante comprise entre 40 et 60 mm semblent être ce qu’il faut avoir pour une conduite sur une route montagneuse. Elles permettent au vélo d’être plus léger et d’avoir un freinage sécurisé pour les montées et les descentes.
Quelle roue polyvalente choisir ?
Pour s’entraîner, il est intéressant de miser sur des roues de 35 mm de hauteur de jante. Elles sont dynamiques et permettent d’éviter l’effet d’inertie, aussi léger soit-il.
Comment choisir sa roue pour vélo de route montagne ?
Les critères de choix de la roue pour vélo de route montagne sont : la hauteur de la jante, le poids en montage Tubeless, le système de freinage et le type de rayons et de moyeux. Il est également important de vérifier le prix de sa roue pour vélo de route montagne.
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